Die Investitionssumme für die Oberleitungsanlage mit den zugehörigen Unterwerken und einer Kameraanlage liegt bei rund 12 Mio. €. Finanziert wird der Ausbau vom Bundesumweltministerium. „Damit werden in Fahrtrichtung Darmstadt insgesamt zwölf Kilometer und in Fahrtrichtung Frankfurt fünf Kilometer elektrifizierte Strecke zur Verfügung stehen“, heißt es bei Hessen Mobil. Die Verlängerung der Maßnahme soll bis Ende 2022 abgeschlossen sein.
„Durch die längere Aufladestrecke können sehr wertvolle Erkenntnisse im Hinblick auf das Ladeverhalten der Fahrzeugbatterien im völlig neuen Umfang gewonnen und evaluiert werden“, sagt Prof. Gerd Riegelhuth, Präsident von Hessen Mobil. Für die Zukunft der Technologie seien beide Aspekte wichtig: Die direkte Energieversorgung des Fahrzeugantriebes aus der Oberleitung und die gleichzeitige Aufladung der Batterien für Strecken, die nicht mit Oberleitung ausgestattet sind.
Derzeit sind fünf Oberleitungs-Hybrid-LKW bei fünf verschiedenen Unternehmen im Bereich der Elisa-Anlage im regulären Speditionseinsatz aktiv. „Ziel war es, dass bis Mitte 2020 fünf LKW im regelmäßigen Einsatz sein sollten. Das haben wir erreicht“, so Riegelhuth weiter. Auch der Einsatz weiterer Fahrzeuge für den erweiterten Feldversuch sowie eine Laufzeitverlängerung seien geplant.
